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公司新聞
蓄電池的市場前景
2011-04-22IP屬地 火星126
 蓄電池的市場前景

2003年,國家環保總局、發改委、建設部、科技部、商務部聯合發布了《廢舊電池污染治技術政策》,在鉛酸電池污染防治和處理一章中,對報廢的鉛酸電池應該如何處理并防止污染有了明確的闡述,同時著重提到:鼓勵開展廢舊電池資源再利用的科學技術研究,開發經濟、高效的廢舊電池資源修復工藝,提高廢舊電池的資源再生利用率。在全球關注環保問題的今天,廢舊電池所帶來的污染日漸突出,而在電池污染中,鉛酸蓄電池尤為明顯。以2003年為例,國內報廢的鉛酸電池近一億只,一般的中小城市即達數萬只以上,大中型城市則達幾十萬乃至數百萬只。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅浪費能源,而且嚴重污染環境,國家規定各地廢舊電池不得外運,只能自行消化處理。因此,鉛酸蓄電池的日常保養和維護、廢舊電池的回收再利用,已成為各級政府及各事業單位的關注熱點。
   
眾所周知,鉛酸蓄電池以其價格低廉、工藝簡便、性能可靠和適應性強等諸多優勢,已成為目前使用最廣泛的化學電池之一。中國每年鉛酸蓄電池產量高達3000kw.h,銷售額高達80億元,年報廢量大于5000萬只,且年增長率達30%,在電信、金融、UPSIT、通訊、廣電、電力、汽車、鐵路、太陽能、風能等各行各業普遍應用。但同時由于鉛酸蓄電池在放電過程中的硫化現象,造成了自身使用壽命縮短,我國每年有5000萬只電池進入報廢行列。不僅耗費了大量的資源成本,同時更是對生態環境構成了嚴重威脅。危機即是商機,誰能切實解決這些問題,誰就能擁有最大的財富和最廣闊的市場!
    2008
年估計中國鉛酸蓄電池產量高達4500kw.h,銷售額高達150億元,年報廢量大于70000萬只,且年增長率 達30%,在電信、金融、UPSIT、通訊、廣電、電力、汽車、鐵路、太陽能、風能等各行各業廣泛應用。
全球年銷售額 :198億美元(美國產量占1/3),在各類蓄電池中占72%
中國年銷售額: 80億人民幣,年產量5億只,3000kw.h以上,年增長率為15%-40%
汽車: 年產250萬輛,蓄電池年需求量1286kw.h,合1430萬只(12V60Ah/只)。
摩托車: 年產1200萬輛,每年需蓄電池420kw.h以上(12V7Ah/只)。
電力系統: 鉛酸蓄電池可望以10%-20%的年均增長率發展。
UPS
(后備電源): 年銷售量1000萬臺,銷售額24億元,蓄電池作為核心部件,年需求294.6kw.h(其中,金融占30%,電信占28.62%,政府6.15%,郵政5.21%,家庭3.25%,稅務2.9%,交通2.14%,其它17.91%)。
通信: 年需求將達到212.6kw.h,其中,郵電通信用173.5kw.h,通信專用網用11.4kw.h,用戶接入網用27.7kw.h
金融: 初步調研,僅中、農、工、建四大銀行蓄電池年更換量就需花費3億元人民幣。
鐵路: 年需求將達到699kw.h
電動自行車 :約為500萬輛,全年總產值將達到100億元,年需求要配套電池至少115.2kw.h36V10Ah/只)。2006年,中國電動自行車及蓄電池價格整體上漲,市場一路走紅。

環保節能 利國利民 愛護環境 造福后代

1、廢舊電池處理的新理念: 
一節1號電池爛在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用價值,一粒紐扣電池可使600噸水受污染,相當于一個人一生的飲水量!
廢鉛酸電池對環境污染危害大,在國際公約《控制危險廢物越境轉移及其處置的巴塞爾公約》附件巴塞爾公約所轄廢物名錄A”A1160處注明:廢鉛酸蓄電池,完整或破碎的
2003年10月9,國家環境保護總局和國家發展與改革委員會、建設部、科技部、商務部聯合發布了《廢電池污染防治技術政策
》,該技術政策作為指導性文件,自發布之日起實施。在該文件第8章《廢鉛酸蓄電池污染防治》中,對于報廢的鉛酸蓄電池應該如何處理并防止污染有了明確的闡述,在第6.14條提到:鼓勵開展廢電池資源再生的科學技術研究,開發經濟、高效的廢電池資源再生工藝,提高廢電池的資源再生率
可見,鉛酸蓄電池修復技術符合國家最新政策,具有良好的產業前景,也必將得到有力的政策支持。
2
、方興未艾的朝陽產業:
電池從誕生至今已有100多年的歷史,隨著科技發展,電池的種類日趨繁多,其技術含量也在不斷增加。我國是一個電池生產和消費的大國,一年需求量達150億之巨,占世界總量的1/3以上,其使用范圍涉及金融、電信、郵政、稅務、工商、交通、政務及其它眾多行業。需求廣泛,用量巨大。而鉛酸電池的設計壽命是8-10年,但其實際使用壽命僅1-2年。研究證明,電池在實際使用過程中如果使用和維護不善,例如:經常充電不足,不及時充電、長期過放電、深度放電等原因,通常在一兩年之內就會出現充電困難,容量降低等現象,過早失效報廢。據權威部門統計,僅2003年國內報廢的各種電池高達百億只以上,一般的中小城市即達數萬只以上,大中型城市則達幾十萬乃數百萬只。電池的過早報廢不僅浪費能源而且嚴重污染環境。
電池修復技術
可以使廢舊電池起死回生,看作當代科技力量對電池品質的提升和潛力的深入挖掘。廢舊電池的回收和再利用也得到了國家有關管理部門的政策支持,而中國開發電池修復的時間并不長,約兩三年左右。電池修復機不愧為是當今社會的方興未艾產業。

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