中華化工網訊:2010年下半年,因柴油資源緊缺,個別地區出現柴油荒導致柴油價格快速飆漲。而進入2011年,中石化、中石油等主營單位開始放量供應柴油,山東地煉柴油批發價不斷下滑,部分煉廠甚至出現明顯滯銷現象。
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從去年12月開始,柴油價格出現明顯下跌,這一跌勢延續到今年,并且主營單位及山東地煉的成交量及成交價格一直不理想,局部地區甚至出現“探低”情況,山東部分地煉廠家最低價格已低于7300元/噸。與柴油市場相反,隨著春運的逐漸臨近,汽油消費受到提振,部分貿易商或將積極補貨待售。
據介紹,2月份為傳統消費淡季,預計1月中下旬,國內主營在銷售壓力下將會降價促量。前期多數地區柴油批發價格多至最高零售限價,預計后期國內柴油批發價格下滑的空間相對較大,國內市場批零倒掛現象將會消失。春節來臨,汽油需求受到支撐,貿易商積極備貨,預計后期價格或將轉入下滑通道。
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