供應方面,產膠國出臺限產報價措施外,還受到厄爾尼諾災害影響,致使產量偏低。尤其是今年泰國遭遇持續洪澇災害,部分膠樹被淹導致原料供給減少,初步估計可能造成20萬~30萬噸損失。此外,印尼遭遇地震海嘯災害,海南、云南等地也遭遇干旱臺風洪澇等自然災害襲擊。隨著北半球氣溫下降,產膠地區將迎來割膠淡季,現貨膠價季節性上漲仍將是大勢所趨。
需求方面,全球汽車消費在金融危機之后已全面復蘇。由于下游終端輪胎及汽車產業持續發展,不但用膠國的橡膠消費穩步增長,產膠國對天膠需求也持續增長。此外,產膠國還積極鼓勵國內多用膠,以此抑制天膠出口規模增長。眼下,輪胎行業產銷兩旺,但天膠價格維持高位使輪胎行業的利潤被顯著壓縮。
隨著天膠生產淡季臨近,膠價下調的可能性逐步降低。近來,天然橡膠價格大幅上漲已經導致下游產能過剩的輪胎企業雪上加霜,有內資輪胎企業呼吁輪胎企業應集體漲價,將上游成本上漲壓力逐步向下游轉移。此舉將有利于輪胎行業需求穩定,對滬膠走勢產生利多支撐。