中海化學天野公司聚甲醛項目共有3條生產線，可年產聚甲醛約6萬噸。聚甲醛工藝流程長，特別是對工藝條件的要求極為嚴格。按照設計及國內外先例，聚甲醛裝置開車過程一般需要3個月，且氣溫低于零下10℃時不能開車。中海化學天野公司試車人員在冬季零下二十幾攝氏度的寒冷環境下，僅用25天時間，就于去年11月19日實現A線投產并產出合格粒料產品，創下了國內外先河。有了A線成功試車的經驗，他們于2010年12月30日拉開聚甲醛B線投料試車帷幕。2011年1月11日，僅僅用了13天時間，B線也成功產出聚甲醛粒料產品。2011年5月19日，聚甲醛C線投料，歷經甲醛濃縮、三聚甲醛單體生產、聚合、研磨鈍化、脫除單體、摻混、造粒包裝等十幾個單元的生產過程，于6月7日產出了合格粒料產品。截至目前，全套裝置已累計生產聚甲醛10000余噸，為國內聚甲醛市場注入活力。
據了解，中海化學天野公司年產6萬噸聚甲醛項目已被呼和浩特列為重大新材料領域專項研究課題，從政策與資金上得到了大力支持，還建立專門實驗室對聚甲醛進行提質改性研究。
另據了解，聚甲醛是一種高技術含量的熱塑性工程塑料，廣泛應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業等領域，在國外有“奪鋼”、“超鋼”之稱，是未來的金屬替代材料。國內目前能夠掌握聚甲醛生產技術且能生產合格聚甲醛的企業并不多，產品品種少，多數依靠進口，目前進口量占國內消費比例50%左右。
