板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。

由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

一、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

1、范圍

本標準規(guī)定了板式橡膠支座的要求、規(guī)格系列及選用。

本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形板式橡膠支座。

2、規(guī)范性引用文件

下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座

JTG D60 一2004 公路橋涵設計通用規(guī)范

JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范

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