彩色瀝青路面作為一種***的鋪面技術，已經越來越多地出現在公路、市政道路中。然而，其高昂的鋪裝費用、苛刻的生產工藝、復雜的材料來源等諸多原因，又給彩色瀝青路面披上了一層神秘的面紗，阻礙了其推廣、普及。本文將從彩色瀝青的分類、應用范圍、施工工藝等方面進行探討，為彩色瀝青的推廣、普及做一點拋磚引玉式的嘗試。 3 彩色瀝青混合料的生產控制    熱拌彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料的拌和基本相似, 但應著重注意以下事項。    1)拌和前, 應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、攤鋪機、壓路機等機器設備清洗干凈。    2)要確保原材料無明顯差異, 使生產目標配合比能較大限度地接近設計配合比。    3)氧化鐵紅色粉比重大, 且在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增黏等作用, 生產前應根據目標配合比計算出每盤混合料色粉用量, 用聚乙烯塑料袋裝好, 拌和中由人工輔助加入。    4)拌和溫度應控制在170℃ , 拌和時間比普通瀝青混合料多15s, 出料應及時檢查粒料和顏色是否均勻。 4 彩色瀝青的施工    彩色瀝青的施工包括攤鋪和碾壓2個階段?；旌狭蠑備亼⒁庖韵聨c。    1)彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同。    2)為提高界面黏結力和減少雨水滲到路面, 攤鋪前基層應清掃干凈, 噴灑乳化瀝青, 其用量為0. 3~ 0. 5 kg/m2。    3)開始攤鋪時, 考慮到混合料的生產、運輸、攤鋪和碾壓能力, 將攤鋪機的工作速度嚴格控制在2 ~3m /min, 確保攤鋪連續; 并做到全幅攤鋪不間斷, 一次性成型, 以保持色澤一致, 粒料均勻、美觀。 5.1.2.為使生產目標配合比能較大限度地接近設計配合比，原材料性能應穩定。  5.1.3.添加色粉需考慮其對環境的影響，因為色粉比重大、在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘作用。